信息概要

ECER42汽车低速碰撞测试实验是国际通用的车辆安全性能评估标准，主要针对汽车在低速碰撞工况下的结构完整性和安全性进行检测。该测试通过模拟车辆在低速行驶时发生的碰撞场景（如停车场剐蹭、追尾等），评估保险杠系统、车身结构及安全部件的抗冲击能力，以确保车辆在真实场景中能够有效保护乘员安全并减少维修成本。检测的重要性体现在保障道路安全、降低事故损失、满足法规准入要求，以及提升消费者对汽车品牌的质量信任度。

检测项目

• 碰撞速度控制精度
• 碰撞能量吸收率
• 车身结构变形量
• 保险杠位移量
• 前后防撞梁强度
• 灯具及传感器损伤评估
• 安全气囊误触发风险
• 电池组稳定性（新能源车型）
• 燃油系统密封性（传统车型）
• 底盘部件连接件完整性
• 行人保护装置响应效果
• 碰撞后车门开启力
• 电子系统功能异常检测
• 材料疲劳度分析
• 焊接点断裂风险
• 吸能盒变形模式
• 车辆复位能力测试
• 碰撞后制动性能
• 车内噪音变化监测
• 维修经济性评分

检测范围

• 乘用车（轿车、SUV、MPV）
• 商用车（卡车、客车）
• 新能源电动汽车
• 混合动力汽车
• 特种作业车辆
• 低速电动代步车
• 自动驾驶测试车辆
• 军用越野车辆
• 公共交通工具（公交车、出租车）
• 定制改装车辆
• 物流运输车辆
• 农用机械车辆
• 电动滑板车（四轮以上）
• 高尔夫球车
• 机场摆渡车
• 电动三轮车
• 轻型货车
• 房车
• 邮政专用车
• 应急救援车辆

检测方法

• 静态压缩测试：通过液压装置模拟静态压力载荷
• 动态碰撞试验：使用牵引系统实现精准速度控制碰撞
• 三维激光扫描：量化车身变形几何参数
• 高速摄像分析：捕捉毫秒级碰撞动态过程
• 应变片测量：监测关键部件应力分布
• 加速度传感器集成：记录碰撞瞬间冲击力变化
• 计算机仿真模拟：构建数字孪生模型预测性能
• 材料金相检测：分析金属部件微观结构变化
• 热成像技术：定位隐蔽性结构损伤
• 声发射监测：捕捉材料断裂声波信号
• 多体动力学建模：评估部件联动响应机制
• 行人假人撞击测试：评估外部安全装置有效性
• 数据采集系统（DAQ）：实时记录多通道测试数据
• 残余应力检测：评估碰撞后材料性能衰减
• 模态分析法：验证结构固有频率稳定性

检测仪器

• 碰撞试验台
• 六轴力传感器
• 高速摄像机
• 激光位移传感器
• 数据采集系统
• 三维坐标测量机
• 材料试验机
• 应变仪
• 热像仪
• 声发射检测仪
• 加速度计阵列
• 液压伺服控制系统
• 激光多普勒测振仪
• 金相显微镜
• 扭矩传感器

了解中析

实验室仪器

合作客户